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行业借鉴:规范发展从“监理工程师”开始
[ 录入者:admin | 时间:2012-02-29 21:51:19 | 作者: | 来源:《中国交通建设监理》 | 浏览:1409次 ]
  “十二五”期间,交通基础设施建设将从追求“规模与速度”向追求“质量与效益”

  转变。这是整个交通运输行业未来几年的发展大背景,也是监理进一步发挥工程质量、安全监督作用的新时期。

  对于监理行业,监理工程师可以说是其核心组成部分,换句话说,对于监理工程师的管理关系着整个行业的可持续发展。这一点,从交通运输部近年来围绕监理工程师管理先后出台相关文件也可见一斑。

  对于已取得执业资格的监理工程师的管理,交通运输部早在2001 年就已印发了厅公路字【2001】469 号文件《关于建立公路工程监理工程师执业信息系统的通知》,开始着手对公路工程监理工程师执业信息进行统一、规范管理,紧随其后出台的厅水字【2003】73 号文件《关于对水运工程监理工程师持证上岗人员进行岗位登记的通知》,将水运工程监理工程师也纳入了统一管理的范畴,到了2005年,厅质监字【2005】131 号文件《公路水运工程监理工程师岗位登记制度》正式出台,监理工程师岗位登记全面展开。

  据悉,截至目前,获证监理工程师已达6.4 万余人,其中公路专业约5.8 万人,水运专业6238 人,但执行岗位登记的监理工程师仅有3.6 万人,其中公路专业3.3万人,水运专业3333 人。从中可以看出,相较于持证监理工程师总数,按岗位登记制度规定进行岗位登记的监理工程师刚过半数,监理市场人员流动频繁、流动无序,一人登记多家企业,一人多岗,持假证等现象仍然存在,这些问题已经严重阻碍了监理行业的可持续发展。

  针对这些情况, 交通运输部2011 年进一步完善、制订出台了部质监字【2011】572 号文件《公路水运工程监理工程师登记管理办法》(以下简称《管理办法》),并将于今年3 月1 日起正式实施。本期“本刊关注”,我们不仅约请了交通运输部工程质量监督局(以下简称“部质监局”)副局长黄勇以及公路处副处长翁优灵,分别从不同角度为我们权威解读《管理办法》,而且约请了部分质监机构工作人员及监理企业负责人、监理工程师,倾听他们对于《管理办法》的理解和想法。

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